LED ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

LED ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, LED ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਹਿਸਾਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਲ ਹਨ.

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, LED ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਪਾਵਰ ਸਫੈਦ LEDs ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ;ਦੂਜੀ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ, ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰਜ਼ (ਕਨਵਰਟਰ; ਤੀਜਾ ਸਿੱਧੇ ਮੇਨ (110V) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜਾਂ 220V) ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 40~400V), ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਠ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹਾਈਟ LED ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ DC/DC ਕਨਵਰਟਰ।

1. ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮ

ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.8 ~ 1.65V ਹੈ।ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਪਾਵਰ ਸਫੈਦ LED, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ, LED ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੈਸਕ ਲੈਂਪ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਬੂਸਟ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੂਸਟ ਡੀਸੀ ਜ਼ੁਆਂਗ (ਕਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਬੂਸਟ (ਜਾਂ ਬੱਕ-ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਝ ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਕਨਵਰਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜੋ LDO ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੀਮ

5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਕੀਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ LED ਟਿਊਬ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ 5V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 6V, 9V, 12V, 24V ਜਾਂ ਵੱਧ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਲਾਅਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਬਾਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

3. ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮ ਸਿੱਧੇ ਮੇਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ

ਇਹ ਹੱਲ ਸਿੱਧੇ ਮੇਨ (100V ਜਾਂ 220V) ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਫੈਦ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੇਨਸ ਡਰਾਈਵ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮੁੱਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।

LED ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ LEDs ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰਕਟ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਿੰਗਲ-ਐਂਡ ਫਲਾਈਬੈਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ।ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

LED ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ LED ਦੀ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ LED ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, LED ਦਾ "ਕਲਰ ਪੁਆਇੰਟ" ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ LED ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰੋ.LED ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਨਪੁਟ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

LED ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ LED ਡਿਮਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ PWM ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਡਿਮਿੰਗ ਲਈ ਖਾਸ PWM ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1~ 3kHz ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LED ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲੋੜੀਂਦੀ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ LED ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰਵੋਤਮ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਿ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।

LED ਡਿਸਪਲੇ ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਬੂਸਟ DC/DC ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੌ mA ਤੋਂ 1.2A ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਾਨ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-12-2021
WhatsApp ਆਨਲਾਈਨ ਚੈਟ!